ઉત્પાદન વિગતો:

ડક્ટ ટેપ મજબૂત છાલ બળ, તાણ શક્તિ, ગ્રીસ પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર સાથે એક પ્રકારની ઉચ્ચ એડહેસિવ ટેપ છે.

અરજી:

તે મુખ્યત્વે કાર્ટન સીલિંગ, કાર્પેટ સ્ટીચિંગ, હેવી-ડ્યુટી સ્ટ્રેપિંગ અને તેથી વધુ માટે વપરાય છે. હાલમાં, તે કાર, ચેસિસ અને કેબિનેટમાં પણ વારંવાર વપરાય છે.

ડક્ટ ટેપ, જેને ડક ટેપ પણ કહેવાય છે, તે કાપડ- અથવા સ્ક્રીમ-બેક્ડ પ્રેશર-સેન્સિટિવ ટેપ છે, જે ઘણીવાર પોલિઇથિલિનથી કોટેડ હોય છે.વિવિધ બેકિંગ અને એડહેસિવ્સનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ પ્રકારના બાંધકામો છે, અને 'ડક્ટ ટેપ' શબ્દનો ઉપયોગ વિવિધ હેતુઓના વિવિધ કાપડની ટેપનો સંદર્ભ આપવા માટે થાય છે.ડક્ટ ટેપ ઘણીવાર ગેફર ટેપ સાથે ભેળસેળમાં હોય છે (જે ડક્ટ ટેપથી વિપરીત બિન-પ્રતિબિંબિત અને સ્વચ્છ રીતે દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે).અન્ય વિવિધતા ગરમી-પ્રતિરોધક વરખ (કાપડની નહીં) ડક્ટ ટેપ છે જે હીટિંગ અને ઠંડક નળીઓને સીલ કરવા માટે ઉપયોગી છે, કારણ કે હીટિંગ ડક્ટ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે પ્રમાણભૂત ડક્ટ ટેપ ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે.ડક્ટ ટેપ સામાન્ય રીતે સિલ્વર ગ્રે હોય છે, પરંતુ અન્ય રંગો અને પ્રિન્ટેડ ડિઝાઇનમાં પણ ઉપલબ્ધ હોય છે.

બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, રિવોલાઇટ (તે સમયે જોહ્ન્સન એન્ડ જોહ્ન્સનનો એક વિભાગ) એ એક ટકાઉ ડક કાપડના સમર્થન પર લાગુ રબર આધારિત એડહેસિવમાંથી બનાવેલ એડહેસિવ ટેપ વિકસાવી હતી.આ ટેપ પાણીનો પ્રતિકાર કરતી હતી અને તે સમયગાળા દરમિયાન દારૂગોળાના કેટલાક કેસોમાં સીલિંગ ટેપ તરીકે ઉપયોગ થતો હતો.

"ડક ટેપ" 1899 થી ઉપયોગમાં લેવાતી હોવા તરીકે ઓક્સફોર્ડ અંગ્રેજી શબ્દકોશમાં નોંધાયેલ છે; "ડક્ટ ટેપ" ("કદાચ અગાઉની ડક ટેપમાં ફેરફાર" તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે) 1965 થી.

ઇતિહાસ

"ડક ટેપ" તરીકે ઓળખાતી પ્રથમ સામગ્રી એ સાદા સુતરાઉ બતકના કાપડની લાંબી પટ્ટીઓ હતી જેનો ઉપયોગ પગરખાંને મજબૂત બનાવવા માટે, કપડાં પર સુશોભન માટે અને સ્ટીલના કેબલ અથવા વિદ્યુત વાહકને કાટ કે વસ્ત્રોથી બચાવવા માટે વીંટાળવા માટે કરવામાં આવતો હતો.દાખલા તરીકે, 1902માં, મેનહટન બ્રિજને ટેકો આપતા સ્ટીલના કેબલને સૌપ્રથમ અળસીના તેલમાં ઢાંકવામાં આવ્યા હતા અને પછી તેને મૂક્યા પહેલા ડક ટેપમાં વીંટાળવામાં આવ્યા હતા.1910ના દાયકામાં, અમુક બૂટ અને જૂતા ઉપરના ભાગ માટે કે ઈનસોલ માટે કેનવાસ ડક ફેબ્રિકનો ઉપયોગ કરતા હતા અને કેટલીકવાર મજબૂતીકરણ માટે ડક ટેપ સીવવામાં આવતી હતી.1936 માં, યુએસ સ્થિત ઇન્સ્યુલેટેડ પાવર કેબલ્સ એન્જીનિયર્સ એસોસિએશને રબર-ઇન્સ્યુલેટેડ પાવર કેબલ્સને સુરક્ષિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી ઘણી પદ્ધતિઓમાંની એક તરીકે ડક ટેપને વીંટાળવાનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.1942 માં, ગિમ્બેલના ડિપાર્ટમેન્ટ સ્ટોરે વેનેટીયન બ્લાઇંડ્સ ઓફર કર્યા જે ડક ટેપની ઊભી પટ્ટીઓ સાથે રાખવામાં આવ્યા હતા.આ બધા ઉપરોક્ત ઉપયોગો સાદા કપાસ અથવા શણની ટેપ માટે હતા જે લાગુ એડહેસિવના સ્તર વિના આવ્યા હતા.

1910ના દાયકા સુધીમાં વિવિધ પ્રકારની એડહેસિવ ટેપનો ઉપયોગ થતો હતો, જેમાં એક બાજુએ એડહેસિવ કોટિંગ સાથે કાપડની ટેપના રોલનો સમાવેશ થાય છે.રબર અને ઝીંક ઓક્સાઇડમાં પલાળેલા કાપડમાંથી બનેલી સફેદ એડહેસિવ ટેપનો ઉપયોગ હોસ્પિટલોમાં ઘાવને બાંધવા માટે કરવામાં આવતો હતો, પરંતુ અન્ય ટેપ જેમ કે ઘર્ષણ ટેપ અથવા ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપને કટોકટીમાં બદલી શકાય છે.1930 માં, મેગેઝિન પોપ્યુલર મિકેનિક્સમાં આંતરિક ટ્યુબમાંથી રોઝિન અને રબરના ગરમ પ્રવાહી મિશ્રણમાં પલાળીને સાદા કાપડની ટેપનો ઉપયોગ કરીને ઘરે એડહેસિવ ટેપ કેવી રીતે બનાવવી તે વર્ણવ્યું હતું.

1923 માં, 3M માટે કામ કરતા રિચાર્ડ ગુર્લી ડ્રુએ માસ્કિંગ ટેપની શોધ કરી, જે હળવા સ્ટીકી એડહેસિવ સાથે કાગળ આધારિત ટેપ છે.1925માં આ સ્કોચ બ્રાન્ડ માસ્કિંગ ટેપ બની.1930માં, ડ્રૂએ સેલોફેન પર આધારિત પારદર્શક ટેપ વિકસાવી, જેને સ્કોચ ટેપ કહેવાય છે.આ ટેપનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ ઘરગથ્થુ ચીજવસ્તુઓની મરામત માટે મહામંદીની શરૂઆતમાં થતો હતો.લેખક સ્કોટ બર્કુને લખ્યું છે કે ડક્ટ ટેપ 3M દ્વારા આ પ્રારંભિક સફળતાનો "દર્વાહીત" ફેરફાર છે.જો કે, ડ્રૂની કોઈપણ શોધ કાપડની ટેપ પર આધારિત ન હતી.

ડક્ટ ટેપ શું બની તે માટેનો વિચાર વેસ્ટા સ્ટુડટ પાસેથી આવ્યો હતો, જે ઓર્ડનન્સ-ફેક્ટરીના કામદાર અને નૌકાદળના બે ખલાસીઓની માતા હતી, જેઓ ચિંતિત હતા કે દારૂગોળો બોક્સ સીલની સમસ્યાથી સૈનિકોને યુદ્ધમાં કિંમતી સમયનો ખર્ચ થશે.તેણીએ 1943માં રાષ્ટ્રપતિ ફ્રેન્કલિન ડી. રૂઝવેલ્ટને ફેબ્રિક ટેપ વડે બોક્સ સીલ કરવાના વિચાર સાથે પત્ર લખ્યો, જેનું તેણીએ તેની ફેક્ટરીમાં પરીક્ષણ કર્યું હતું.આ પત્ર વોર પ્રોડક્શન બોર્ડને મોકલવામાં આવ્યો હતો, જેણે જોહ્ન્સન એન્ડ જોહ્ન્સનને નોકરી પર મૂક્યા હતા.જ્હોન્સન એન્ડ જ્હોન્સનના રિવોલાઈટ વિભાગે 1927થી બતકના કપડામાંથી મેડિકલ એડહેસિવ ટેપ બનાવી હતી અને રિવોલાઈટના જોની ડેનોયે અને જ્હોન્સન એન્ડ જ્હોન્સનના બિલ ગ્રોસની આગેવાની હેઠળની ટીમે નવી એડહેસિવ ટેપ વિકસાવી હતી, જેને કાતર વડે કાપવામાં નહીં આવે, હાથથી ફાડી શકાય તેવી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.

તેમની નવી અનામી પ્રોડક્ટ વોટરપ્રૂફ પોલિઇથિલિન (પ્લાસ્ટિક) માં કોટેડ પાતળા કપાસની બતકથી બનેલી હતી અને રબર આધારિત ગ્રે એડહેસિવ ("પોલીકોટ" તરીકે બ્રાન્ડેડ) એક બાજુએ બંધાયેલ હતી.તે લાગુ કરવું અને દૂર કરવું સરળ હતું, અને ટૂંક સમયમાં વાહનો અને શસ્ત્રો સહિત લશ્કરી સાધનોને ઝડપથી રિપેર કરવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યું.આર્મી-સ્ટાન્ડર્ડ મેટ ઓલિવ ડ્રેબમાં રંગીન આ ટેપનો સૈનિકો દ્વારા વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો હતો.યુદ્ધ પછી, ડક ટેપનું ઉત્પાદન ઘરના સમારકામ માટે હાર્ડવેર સ્ટોર્સમાં વેચવામાં આવ્યું હતું.ક્લેવલેન્ડ, ઓહિયોની મેલ્વિન એ. એન્ડરસન કંપનીએ 1950માં ટેપના અધિકારો હસ્તગત કર્યા હતા. તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે હવાના નળીઓને વીંટાળવા માટે બાંધકામમાં થતો હતો.આ એપ્લિકેશનને પગલે, "ડક્ટ ટેપ" નામનો ઉપયોગ 1950 ના દાયકામાં ટેપ ઉત્પાદનો સાથે થયો જે ટીન ડક્ટવર્ક જેવા ચાંદીના રાખોડી રંગના હતા.હીટિંગ અને એર કન્ડીશનીંગ નળીઓ માટે વિશિષ્ટ ગરમી- અને ઠંડા-પ્રતિરોધક ટેપ વિકસાવવામાં આવી હતી.1960 સુધીમાં સેન્ટ લૂઈસ, મિઝોરી, એચવીએસી કંપની, આલ્બર્ટ આર્નો, ઇન્ક.એ તેમની "જ્યોત-પ્રતિરોધક" ડક્ટ ટેપ માટે "ડક્ટેપ" નામનું ટ્રેડમાર્ક કર્યું, જે 350 પર એકસાથે પકડી રાખવા માટે સક્ષમ છે.-400°F (177-204°સી).

1971માં, જેક કાહલે એન્ડરસન ફર્મ ખરીદી અને તેનું નામ બદલીને માન્કો રાખ્યું.] 1975માં, કાહલે તેની કંપની દ્વારા બનાવેલી ડક્ટ ટેપનું પુનઃબ્રાંડિંગ કર્યું.કારણ કે અગાઉ વપરાતો સામાન્ય શબ્દ "ડક ટેપ" ઉપયોગની બહાર પડી ગયો હતો, [નિષ્ફળ ચકાસણી] તે બ્રાન્ડ "ડક ટેપ" ને ટ્રેડમાર્ક કરવામાં સક્ષમ હતો અને પીળા કાર્ટૂન ડક લોગો સાથે તેની સંપૂર્ણ પ્રોડક્ટનું માર્કેટિંગ કરી શક્યો હતો.મેનકોએ "ડક" નામને "એ હકીકત પરના નાટક તરીકે પસંદ કર્યું કે લોકો ઘણીવાર ડક્ટ ટેપને 'ડક ટેપ' તરીકે ઓળખે છે", અને ડક્ટ ટેપના અન્ય વિક્રેતાઓ સામે ઉભા રહેવા માટે માર્કેટિંગ ભિન્નતા તરીકે.1979માં, ડક ટેપ માર્કેટિંગ પ્લાનમાં 32,000 હાર્ડવેર મેનેજરોને વર્ષમાં ચાર વખત ડક બ્રાન્ડિંગ સાથે ગ્રીટિંગ કાર્ડ મોકલવાનું સામેલ હતું.રંગબેરંગી, અનુકૂળ પેકેજીંગ સાથેના સંચારના આ સમૂહને કારણે ડક ટેપ લોકપ્રિય બનવામાં મદદ મળી.લગભગ શૂન્ય ગ્રાહક આધારથી માન્કોએ આખરે યુ.એસ.માં ડક્ટ ટેપ માર્કેટના 40% હિસ્સાને નિયંત્રિત કર્યું.] 1998માં હેન્કેલ દ્વારા હસ્તગત, 2009માં, ડક ટેપ શર્ટેપ ટેક્નોલોજીસને વેચવામાં આવી હતી, જે ઉત્તર કેરોલિનાના શુફોર્ડ પરિવારની માલિકીની છે.ડક શર્ટેપની ડક્ટ ટેપની એકમાત્ર બ્રાન્ડ નથી;તેમની હાઇ-એન્ડ ઓફરને "ટી-રેક્સ ટેપ" કહેવામાં આવે છે."અલ્ટિમેટ ડક", જે હેન્કેલની લાઇન વેરાયટીમાં ટોચની હતી, તે હજુ પણ યુનાઇટેડ કિંગડમમાં વેચાય છે. અલ્ટીમેટ ડક, ટી-રેક્સ ટેપ અને સ્પર્ધાત્મક ગોરિલા ટેપ તમામ "થ્રી-લેયર ટેક્નોલોજી"ની જાહેરાત કરે છે.

1930 ના દાયકામાં સ્કોચ ટેપમાંથી નફો મેળવ્યા પછી, 3M એ WWII દરમિયાન લશ્કરી સામગ્રીનું ઉત્પાદન કર્યું અને 1946 સુધીમાં પ્રથમ વ્યવહારુ વિનાઇલ ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ વિકસાવી.1977 સુધીમાં, કંપની હીટિંગ ડક્ટ માટે હીટ-રેઝિસ્ટન્ટ ડક્ટ ટેપનું વેચાણ કરતી હતી.1990 ના દાયકાના અંતમાં, 3M ટેપ ડિવિઝનનું વાર્ષિક ટર્નઓવર $300 મિલિયન હતું, જે યુએસ ઉદ્યોગના અગ્રણી હતા.2004 માં, 3M એ પારદર્શક ડક્ટ ટેપની શોધ કરી.

ઉત્પાદન

આધુનિક ડક્ટ ટેપ તાકાત પૂરી પાડવા માટે વિવિધ પ્રકારના વણાયેલા કાપડમાંથી કોઈપણ એક સાથે બનાવવામાં આવે છે.ફેબ્રિકના થ્રેડો અથવા ફિલ યાર્ન કપાસ, પોલિએસ્ટર, નાયલોન, રેયોન અથવા ફાઇબરગ્લાસ હોઈ શકે છે.ફેબ્રિક એ "સ્ક્રીમ" નામની ખૂબ જ પાતળી જાળી છે જે લો-ડેન્સિટી પોલિઇથિલિન (LDPE) ના પીઠ પર લેમિનેટેડ છે.એલડીપીઇનો રંગ વિવિધ રંગદ્રવ્યો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે;સામાન્ય રાખોડી રંગ એલડીપીઇમાં મિશ્રિત એલ્યુમિનિયમના પાવડરમાંથી આવે છે.ત્યાં બે સામાન્ય રીતે ઉત્પાદિત ટેપ પહોળાઈ છે: 1.9 in (48 mm) અને 2 in (51 mm).અન્ય પહોળાઈ પણ ઓફર કરવામાં આવે છે.3.78 ઇંચ (9.6 સે.મી.) પહોળાઈ, 64 ઇંચ (160 સે.મી.)નો રોલ વ્યાસ અને 650 પાઉન્ડ (290 કિગ્રા) વજન ધરાવતા ડક્ટ ટેપના સૌથી મોટા વ્યાવસાયિક રોલ 2005માં હેન્કેલ માટે બનાવવામાં આવ્યા હતા.

સામાન્ય ઉપયોગો

ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે એવી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે જેમાં મજબૂત, લવચીક અને ખૂબ જ સ્ટીકી ટેપની જરૂર હોય છે.કેટલાક લાંબા સમય સુધી ટકી રહેલ એડહેસિવ અને હવામાન સામે પ્રતિકાર ધરાવે છે.

થિયેટર, મોશન પિક્ચર અને ટેલિવિઝન ઉદ્યોગોમાં ગેફર દ્વારા એક વિશિષ્ટ સંસ્કરણ, ગેફર ટેપ, જે દૂર કરવામાં આવે ત્યારે ચીકણું અવશેષ છોડતું નથી.

ડક્ટ ટેપ, તેના આડમાં "રેસર ટેપ", "રેસ ટેપ" અથવા "100 માઇલ એક કલાક ટેપ" નો ઉપયોગ મોટરસ્પોર્ટ્સમાં ફાઇબરગ્લાસ બોડીવર્ક (અન્ય ઉપયોગો વચ્ચે) સુધારવા માટે 40 થી વધુ વર્ષોથી કરવામાં આવે છે.રેસરની ટેપ સામાન્ય પેઇન્ટ રંગો સાથે મેચ કરવામાં મદદ કરવા માટે રંગોની વિશાળ શ્રેણીમાં આવે છે.યુકેમાં, તેને સામાન્ય રીતે મોટરસ્પોર્ટ્સના ઉપયોગમાં "ટેન્ક ટેપ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

ડક્ટવર્ક પર ઉપયોગ

હવે સામાન્ય રીતે ડક્ટ ટેપ તરીકે ઓળખાતી પ્રોડક્ટને ખાસ ટેપ સાથે ભેળસેળ ન કરવી જોઈએ જે ખરેખર હીટિંગ અને વેન્ટિલેશન (HVAC) નળીઓને સીલ કરવા માટે રચાયેલ છે, જોકે આ ટેપને "ડક્ટ ટેપ" પણ કહી શકાય.કયા સીલંટ અને ટેપ ટકી રહે છે અને જે નિષ્ફળ થવાની સંભાવના છે તે અંગે લેબોરેટરી ડેટા પ્રદાન કરવા માટે, લોરેન્સ બર્કલે નેશનલ લેબોરેટરી, એન્વાયર્નમેન્ટલ એનર્જી ટેક્નોલોજી ડિવિઝન ખાતે સંશોધન હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.તેમનું મુખ્ય નિષ્કર્ષ એ હતું કે નળીઓને સીલ કરવા માટે ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ (તેઓએ ડક્ટ ટેપને રબર એડહેસિવ સાથે કોઈપણ ફેબ્રિક-આધારિત ટેપ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી હતી).કરવામાં આવેલ પરીક્ષણ દર્શાવે છે કે પડકારરૂપ પરંતુ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં, ડક્ટ ટેપ બરડ બની જાય છે અને તે ઝડપથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે, કેટલીકવાર લીક થઈ જાય છે અથવા સંપૂર્ણપણે પડી જાય છે.

સામાન્ય ડક્ટ ટેપમાં UL અથવા Proposition 65 જેવા કોઈ સલામતી પ્રમાણપત્રો હોતા નથી, જેનો અર્થ છે કે ટેપ હિંસક રીતે બળી શકે છે, ઝેરી ધુમાડો ઉત્પન્ન કરે છે;તે ઇન્જેશન અને સંપર્ક ઝેરનું કારણ બની શકે છે;તેમાં અનિયમિત યાંત્રિક શક્તિ હોઈ શકે છે;અને તેના એડહેસિવમાં આયુષ્ય ઓછું હોઈ શકે છે.કેલિફોર્નિયા રાજ્ય દ્વારા અને અન્ય ઘણી જગ્યાએ બિલ્ડીંગ કોડ દ્વારા નળીઓમાં તેનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત કરવામાં આવ્યો છે.

સ્પેસફ્લાઇટમાં ઉપયોગ

નાસાના એન્જિનિયર જેરી વુડફિલના જણાવ્યા મુજબ, 52 વર્ષીય નાસાના અનુભવી, જેમિની પ્રોગ્રામની શરૂઆતથી દરેક મિશન પર ડક્ટ ટેપ મૂકવામાં આવી હતી.

નાસાના ઇજનેરો અને અવકાશયાત્રીઓએ તેમના કામ દરમિયાન ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ કર્યો છે, જેમાં કેટલીક કટોકટીની પરિસ્થિતિઓનો પણ સમાવેશ થાય છે.આવો જ એક ઉપયોગ 1970 માં થયો હતો જ્યારે વુડફિલ મિશન કંટ્રોલમાં કામ કરી રહ્યું હતું, જ્યારે એપોલો 13 ના નિષ્ફળ કમાન્ડ મોડ્યુલમાંથી ચોરસ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ફિલ્ટરને ચંદ્ર મોડ્યુલમાં રાઉન્ડ રીસેપ્ટેકલ્સ ફિટ કરવા માટે સંશોધિત કરવું પડ્યું હતું, જેનો ઉપયોગ વિસ્ફોટ પછી લાઇફબોટ તરીકે કરવામાં આવી રહ્યો હતો. ચંદ્રનો માર્ગ.એપોલો 13ના બોર્ડ પર ડક્ટ ટેપ અને અન્ય વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.ચંદ્ર મોડ્યુલના CO2 સ્ક્રબર્સે ફરી કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, જેમાં ત્રણ અવકાશયાત્રીઓના જીવ બચ્યા.

માત્ર બે દિવસમાં સ્ક્રબર મોડિફિકેશન ડિઝાઇન કરનાર એડ સ્માઇલીએ પછીથી જણાવ્યું હતું કે જ્યારે અવકાશયાન પર ડક્ટ ટેપ હોવાની પુષ્ટિ થઈ ત્યારે તેઓ જાણતા હતા કે સમસ્યા ઉકેલી શકાય તેવી હતી: "મને લાગ્યું કે આપણે ઘર મુક્ત છીએ," તેમણે 2005માં કહ્યું." એક વાત દક્ષિણનો છોકરો ક્યારેય નહીં કહે, 'મને નથી લાગતું કે ડક્ટ ટેપ તેને ઠીક કરશે.'"

ડક્ટ ટેપ, જેને "...સારા જૂના જમાનાની અમેરિકન ગ્રે ટેપ..." તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેનો ઉપયોગ ચંદ્ર પરના એપોલો 17 અવકાશયાત્રીઓ દ્વારા ચંદ્ર રોવર પર ક્ષતિગ્રસ્ત ફેન્ડરને રિપેર કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો, જે સ્પ્રેથી સંભવિત નુકસાનને અટકાવે છે. ચંદ્રની ધૂળની જેમ તેઓ ચલાવે છે.

લશ્કરી ઉપયોગ

યુએસ સબમરીન ફ્લીટમાં, એડહેસિવ કાપડની ટેપને "ઇબી ગ્રીન" કહેવામાં આવે છે, કારણ કે ઇલેક્ટ્રિક બોટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી ડક્ટ ટેપ લીલી હતી.તેને "ડક ટેપ", "રિગર્સ ટેપ", "હરિકેન ટેપ" અથવા "100-mph ટેપ" પણ કહેવામાં આવે છે.-100 mph (160 km/h; 87 kn)ની ઝડપે પવનનો સામનો કરવા માટેનું નામ ડક્ટ ટેપની ચોક્કસ વિવિધતાના ઉપયોગથી આવે છે.ટેપનું નામ એટલા માટે રાખવામાં આવ્યું છે કારણ કે તેનો ઉપયોગ વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન હેલિકોપ્ટર રોટર બ્લેડને સુધારવા અથવા સંતુલિત કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો.

વૈકલ્પિક ઉપયોગો

ડક્ટ ટેપની વ્યાપક લોકપ્રિયતા અને ઉપયોગોની સંખ્યાએ તેને લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં મજબૂત સ્થાન પ્રાપ્ત કર્યું છે, અને વિશાળ સંખ્યામાં સર્જનાત્મક અને કલ્પનાશીલ એપ્લિકેશનને પ્રેરણા આપી છે.

ડક્ટ ટેપ ઓક્લ્યુઝન થેરાપી (ડીટીઓટી) એ એક એવી પદ્ધતિ છે જેનો હેતુ મસાઓને લાંબા સમય સુધી ડક્ટ ટેપથી ઢાંકીને સારવાર કરવાનો છે.તેની અસરકારકતા માટેના પુરાવા નબળા છે;તેથી તેને નિયમિત સારવાર તરીકે આગ્રહણીય નથી.જો કે, અન્ય અભ્યાસો સૂચવે છે કે ડક્ટ ટેપ સારવાર હાલના તબીબી વિકલ્પો કરતાં વધુ અસરકારક છે.તેની સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ ઘણીવાર જૂતાના સમારકામમાં થાય છે.

એપલના પોતાના રબર કેસના વિકલ્પ તરીકે, ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ એપલના આઇફોન 4 ડ્રોપ કોલ ઇશ્યુને અસ્થાયી રૂપે ઠીક કરવા માટે કરવામાં આવ્યો છે.

લોકપ્રિય સંસ્કૃતિમાં

ડક્ટ ટેપ ગાય્સ (જીમ બર્ગ અને ટિમ નાયબર્ગ) એ 2005 સુધીમાં ડક્ટ ટેપ વિશે સાત પુસ્તકો લખ્યા છે. તેમના બેસ્ટ સેલિંગ પુસ્તકોની 1.5 મિલિયન નકલો વેચાઈ છે અને ડક્ટ ટેપના વાસ્તવિક અને અસામાન્ય ઉપયોગો દર્શાવે છે.1994 માં તેઓએ "તે તૂટ્યું નથી, તેમાં ફક્ત ડક્ટ ટેપનો અભાવ છે" વાક્ય રચ્યું હતું.1995 માં લુબ્રિકન્ટ વિશેના તેમના પુસ્તક WD-40 પુસ્તકના પ્રકાશન સાથે તે વાક્યમાં ઉમેરવામાં આવ્યું હતું, "બે નિયમો તમને જીવનમાંથી પસાર કરે છે: જો તે અટકી ગયું હોય અને તે ન હોવું જોઈએ, તો WD-40 તે. જો તે અટક્યું ન હોય અને તે માનવામાં આવે છે. બનવા માટે, તેને ડક્ટ ટેપ કરો".તેમની વેબસાઈટમાં ફેશનથી લઈને ઓટો રિપેર સુધીના વિશ્વભરના લોકોના હજારો ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ છે.WD-40 અને ડક્ટ ટેપના સંયોજનને કેટલીકવાર "રેડનેક રિપેર કીટ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.

કેનેડિયન સિટકોમ ધ રેડ ગ્રીન શોના શીર્ષક પાત્રમાં ઘણી વખત ડક્ટ ટેપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો (જેને તેણે "હેન્ડીમેનનું સિક્રેટ વેપન" તરીકે ઓળખાવ્યું હતું) યોગ્ય ફાસ્ટનિંગ તેમજ બિનપરંપરાગત ઉપયોગો બંને માટે શોર્ટકટ તરીકે.શ્રેણીમાં કેટલીકવાર ફેન ડક્ટ ટેપ રચનાઓનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું.આ શ્રેણીમાં ડક્ટ ટેપ ફોરએવર શીર્ષક પર આધારિત ફીચર ફિલ્મ હતી અને ટેપના શોના ઉપયોગના કેટલાક VHS/DVD સંકલન રજૂ કરવામાં આવ્યા છે.2000 થી, શ્રેણી સ્ટાર સ્ટીવ સ્મિથ ("રેડ ગ્રીન" તરીકે) 3M માટે "સ્કોચ ડક્ટ ટેપના એમ્બેસેડર" છે.

ડિસ્કવરી ચેનલ શ્રેણી મિથબસ્ટર્સે અસંખ્ય દંતકથાઓમાં ડક્ટ ટેપ દર્શાવી છે જેમાં બિન-પરંપરાગત ઉપયોગો સામેલ છે.પુષ્ટિ થયેલ પૌરાણિક કથાઓમાં અમુક સમય માટે કારને સ્થગિત કરવી, કાર્યાત્મક તોપ બાંધવી, બે વ્યક્તિની સેઇલબોટ, બે વ્યક્તિની નાવડી (ડક્ટ ટેપ પેડલ્સ સાથે), બે વ્યક્તિનો તરાપો, રોમન સેન્ડલ, ચેસ સેટ, લીકનો સમાવેશ થાય છે. પ્રૂફ વોટર ડબ્બો, દોરડું, એક ઝૂલો જે પુખ્ત પુરૂષના વજનને ટેકો આપી શકે છે, કારને સ્થાને રાખી શકે છે, એક પુલ જે ડ્રાય ડોકની પહોળાઈ સુધી ફેલાયેલો છે, અને એકમાત્ર બાઈન્ડર તરીકે ડક્ટ ટેપ સાથે સંપૂર્ણ પાયે કાર્યાત્મક ટ્રેબુચેટ."ડક્ટ ટેપ પ્લેન" એપિસોડમાં, મિથબસ્ટર્સે ડક્ટ ટેપ વડે હળવા વજનના વિમાનની ચામડીનું સમારકામ કર્યું (અને અંતે તેને બદલી) અને તેને રનવેથી થોડા મીટર ઉપર ઉડાન ભરી.

ગેરિસન કેઇલરના રેડિયો શો એ પ્રેઇરી હોમ કમ્પેનિયનમાં "અમેરિકન ડક્ટ ટેપ કાઉન્સિલ" દ્વારા પ્રાયોજિત કોમેડિક કાલ્પનિક કમર્શિયલનો સમાવેશ થાય છે.